Würden Sie Ihre Ersparnisse Elon Musk anvertrauen?

Die Frage mag übertrieben erscheinen, aber im Grunde genommen ist das die mehrere Milliarden Dollar teure Frage, die im Zentrum von Musks Vision einer "Alles-App" steht. Er möchte Millionen, sogar Milliarden von Menschen davon überzeugen, seine X-Plattform mit ihrem gesamten Geld zu beauftragen, um verschiedene Finanztransaktionen durchzuführen - alles in Echtzeit.

Musk ist der Meinung, basierend auf seiner Erfahrung bei der Entwicklung der ersten Version von PayPal, dass es nicht ausreicht Zahlungen zu erleichtern. Apps wie PayPal könnten viel mehr leisten, wenn es um das Bereitstellen von Bankdienstleistungen, Krediten und Kreditoptionen geht. Grundsätzlich vertritt Elon die Ansicht, dass wenn Online-Apps Zahlungen abwickeln können, warum sollten sie nicht die Banken in Gänze ersetzen und einfache, gebührenfreie Geldtransfers in verschiedenen Formen ermöglichen, um das Bankensystem zu optimieren?

Die Theorie hinter Musks Vision

In der Theorie macht dies Sinn. Laut McKinsey erwirtschaftet ein durchschnittlicher Haushalt in den USA jedes Jahr rund 2.700 US-Dollar durch Bankgebühren und -kosten, die an ihre verschiedenen Konten und Kredite gebunden sind. Bei Personen mit einem Einkommen von über 100.000 US-Dollar steigt dieser Betrag signifikant. Stellen Sie sich vor, Sie könnten diese zusätzlichen Kosten einsparen oder alternativ begrenzen.

Ein weiterer wichtiger Anwendungsfall ist die Überweisung von Geldmitteln. Allein nach Indien werden jedes Jahr über 100 Milliarden Dollar an Überweisungen an Familien gesendet, bei denen hohe Übermittlungsgebühren und Kosten anfallen, was vor allem denjenigen Familien schadet, die das Geld am dringendsten benötigen.

Der Bedarf an günstigeren und schnelleren Geldtransfers ist klar. Aber dies tatsächlich zu erreichen, ist keine einfache Aufgabe.

Meta's Zahlungsplattformversuche

Meta musste dies auf die harte Tour lernen. In den letzten zehn Jahren hat Meta verschiedene Formen von In-Stream-Zahlungen versucht, die in unterschiedlichen Regionen von verschiedenen Regierungen und Aufsichtsbehörden abgelehnt wurden.

Metas großer Zahlungsversuch war "Diem", seine In-Stream-Währung, mit der das Unternehmen bestehende finanzielle Rahmenbedingungen umgehen und mehr Geld in sein Ökosystem bringen wollte.

Bereits 2019 kündigte Meta die erste Phase seines ursprünglich als "Libra" betitelten Kryptowährungsprojekts an, das gebührenfreie Transfers und Zahlungen in der App ermöglichen sollte.

Mit David Marcus, einem weiteren ehemaligen PayPal-Manager, an der Spitze des Projekts, wollte Meta das Vorhaben vorantreiben. Nach drei Jahren regulatorischer Prüfung gab Meta das Projekt jedoch im vergangenen Jahr komplett auf.

Gründe für das Scheitern von Metas Projekt

Der Grund dafür war das Misstrauen der Entscheidungsträger gegenüber Meta, wenn es um die Abwicklung von Zahlungen ging. Diese Entscheidungsträger waren der Ansicht, dass Meta nicht die Verantwortung für Zahlungen übernehmen sollte, da dies potenziell mehr Menschen einem höheren Risiko aussetzen könnte.

Das Projekt schien von Anfang an zum Scheitern verurteilt. Große Startpartner zogen schnell ihre Unterstützung zurück, da sie sich einer genauen Prüfung durch die US-Regulierungsbehörden ausgesetzt sahen, die Metas Bestrebungen, ins Zahlungsgeschäft einzusteigen, in Frage stellten. Diese Prüfung führte schließlich dazu, dass Meta-CEO Mark Zuckerberg vor dem House Financial Services Committee aussagen musste, um seine Initiative zu rechtfertigen. Nachdem verschiedene Ansätze und Möglichkeiten ausprobiert wurden, wurde das Projekt letztendlich eingestellt und Meta konzentrierte sich auf die Bereitstellung von Zahlungen über Meta Pay, was ebenfalls auf erheblichen Widerstand bei vielen Behörden stößt.

Das Problem besteht darin, dass diejenigen, die solche Entscheidungen treffen, sich nicht wohl dabei fühlen, sozialen Medienplattformen auch als Zahlungsanbieter zu ermöglichen, angesichts ihrer gemeinsamen Bilanz in Bezug auf Datensicherheit und Privatsphäre usw. Hinzu kommt, dass die mächtige Bankenlobby Politiker dazu drängt, jegliche solche Schritte abzulehnen, sodass die Hürden für Social-Media-Apps, die in das Zahlungsgeschäft einsteigen wollen, sehr hoch sind. Daher wird es für einzelne Plattformen immer schwieriger sein, vollständige Zahlungen in Echtzeit zu ermöglichen, geschweige denn Bankdienstleistungen, Kredite und was auch immer daraus resultieren mag.

Es ist schwer vorstellbar, dass Elon Musk, der seine Abneigung gegenüber der US-Börsenaufsicht SEC und der Federal Trade Commission FTC öffentlich gemacht hat, die erforderlichen Zustimmungen erhält, um seine umfassende Zahlungs-App-Vision umzusetzen.

Die Herausforderungen für Elon Musks Vision

Vielleicht gibt es noch einen anderen Hebel, den der reichste Mann der Welt anwenden kann, um seinen Willen durchzusetzen und dies zu ermöglichen. Vielleicht gab es einen anderen Weg, den Meta in seinem Entwicklungsprozess nicht finden konnte.

Aber im Moment ist es schwer zu erkennen, wie X diese nächste App-Generation werden kann, ähnlich wie chinesische Messaging-Plattformen wie WeChat, die fest in den Alltag integriert sind. Ihr WeChat-Strichcode ist in vielerlei Hinsicht Ihre digitale Identität auf dem chinesischen Festland. Aber kann X dasselbe tun und zum entscheidenden Bindeglied für alles werden, so wie Musk es sich vorstellt?

Er wird es definitiv versuchen. X hat bereits erste Zahlungslizenzvereinbarungen in verschiedenen US-Bundesstaaten erhalten, was eine entscheidende Voraussetzung für diesen Vorstoß ist.

Elon hat bereits Erfahrung in schwierigen Nischen. Wenn es jemand anderes wäre, hätte ich den Verdacht, dass sein Zahlungsvorschlag bereits abgelehnt worden wäre. Aber nur wenige sind mutig genug, gegen Musk und seine vergangenen Erfolge zu wetten.

Die entscheidende Frage bleibt

Aber selbst wenn er alle Genehmigungen erhält, bleibt die Frage bestehen: Würden Sie Ihre Ersparnisse einer von Elon Musk betriebenen Plattform anvertrauen? Das ist die ultimative Frage, der sich jeder potenzielle Nutzer einer solchen App stellen muss.